Im März 2003 schrieben Bell und Agusta Luftfahrtgeschichte mit demersten Testflug des ersten zivilen Tiltrotor-Flugzeugs der Welt im BellFlight Research Center in Arlington, Texas.
Die BA 609: Der erste zivile Tiltrotor der Welt
Hubschrauber und Jet in einem
Der BA 609 Tiltrotor kombiniert die Geschwindigkeit, Höhentauglichkeit und den Komfort einer Turbopropmaschine mit der vertikalen Start- und Landefähigkeit eines Hubschraubers. Dieses vielseitige Luftfahrzeug eignet sich für Reiseflughöhen von 25.000 ft, sowohl bei extremen Minusgraden wie auch in anderen extremen Klimazonen, von der Arktis bis in die Wüsten dieser Erde. Die BA 609 bietet Platz für bis zu neun Passagiere, fliegt doppelt so schnell wie typische Hubschrauber mit vergleichbarer Kapazität – diese Eigenschaften machen sie zum besten flexibel einsetzbaren Flugzeug für jede Aufgabe. So könnten Geschäftsleute beispielsweise vom Helipad eines Landhauses außerhalb Londons starten, komfortabel binnen nur 60 Minuten zu einem Meeting in Frankfurt fliegen, von dort aus weiter nach Zürich, Mailand, und wären dennoch zum frühen Dinner wieder zu Hause. Zudem benötigen sie an den Zielorten nur minimale Transfers.
Dass man auf diese Weise enorme Entfernungen ohne die typischen Verzögerungen überwinden kann, die herkömmliche Flugzeuge nun einmal erfordern, ist Grund genug, die BA 609 Tiltrotor für jede Flotte in Erwägung zu ziehen. Von Stadtzentrum zu Stadtzentrum gibt es keine schnellere Reisemöglichkeit für Distanzen zwischen 80 und 800 Kilometern. Die Gleichung geht auf: Die Bell/Agusta 609 bietet einzigartige Fähigkeiten und Leistungscharakteristika.
Dass man auf diese Weise enorme Entfernungen ohne die typischen Verzögerungen überwinden kann, die herkömmliche Flugzeuge nun einmal erfordern, ist Grund genug, die BA 609 Tiltrotor für jede Flotte in Erwägung zu ziehen. Von Stadtzentrum zu Stadtzentrum gibt es keine schnellere Reisemöglichkeit für Distanzen zwischen 80 und 800 Kilometern. Die Gleichung geht auf: Die Bell/Agusta 609 bietet einzigartige Fähigkeiten und Leistungscharakteristika.
Wirtschaftlich dank neuester Technologie
Hinzu kommen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und niedrige Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer – das zusammen ergibt individuelles Reisen auf höchstem Niveau.
Von Anfang an war dieser zivile Tiltrotor für niedrige Betriebskosten über den gesamten Lifecycle angelegt, bei gleichzeitig maximaler Einsatzflexibilität. So bietet dieses Flugzeug seinen Betreibern hoch kosteneffiziente zielgenaue Transportleistungen bei Reisegeschwindigkeiten von bis zu 275 Knoten und Reichweiten von bis zu 750 Seemeilen (abhängig von Einsatzbedingungen und Witterung).
Die BA 609 wird eine Druckkabine haben und für den Instrumentenflug in known ice zertifiziert. Sie ist aus Verbundwerkstoffen gefertigt, verfügt über ein hoch entwickeltes Glascockpit und digitale Flugsteuerungselemente. Diese Richtung weisende Technik wird in der Luftfahrt Maßstäbe setzen in Sachen Leistung, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz.
Die Bell/Agusta 609 ist ganz einfach eines der nützlichsten und vielseitigsten Flugzeuge in der Geschichte der Luftfahrt. Ob im stark frequentierten Luftkorridor einer Metropole oder in einer schwach entwickelten Region – dieser revolutionäre Tiltrotor sticht überall auf der Erde durch seine hervorragenden Transport- und Reiseeigenschaften hervor.
Von Anfang an war dieser zivile Tiltrotor für niedrige Betriebskosten über den gesamten Lifecycle angelegt, bei gleichzeitig maximaler Einsatzflexibilität. So bietet dieses Flugzeug seinen Betreibern hoch kosteneffiziente zielgenaue Transportleistungen bei Reisegeschwindigkeiten von bis zu 275 Knoten und Reichweiten von bis zu 750 Seemeilen (abhängig von Einsatzbedingungen und Witterung).
Die BA 609 wird eine Druckkabine haben und für den Instrumentenflug in known ice zertifiziert. Sie ist aus Verbundwerkstoffen gefertigt, verfügt über ein hoch entwickeltes Glascockpit und digitale Flugsteuerungselemente. Diese Richtung weisende Technik wird in der Luftfahrt Maßstäbe setzen in Sachen Leistung, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz.
Die Bell/Agusta 609 ist ganz einfach eines der nützlichsten und vielseitigsten Flugzeuge in der Geschichte der Luftfahrt. Ob im stark frequentierten Luftkorridor einer Metropole oder in einer schwach entwickelten Region – dieser revolutionäre Tiltrotor sticht überall auf der Erde durch seine hervorragenden Transport- und Reiseeigenschaften hervor.
Der erste zivile Tiltrotor der Welt
